Ege?de her şey mükemmeldi!
Ege rallisi öncesi sağlığım haricinde her şey yolunda gitti; yarıştan önce üşütmüşüm! Her iki günde de sabah start alabileceğimi ummuyordum, ama yarış başlayınca adrenalin beni kısmen de olsa kendime getirdi. Katılım mükemmeldi. Historic?te daha da kalabalık olacağız. Önümüzdeki senelerde de historic katılımı daha da artacak. Tabii bu Historic deki arkadaşlık, dostluğu çok daha üst sevilere çekmemize bağlı. Bir de historic yapmaya niyetlenen ve şu an yarışan arkadaşları bana göre lüzumsuz formalitelere sokmamamız gerekir diye düşünüyorum. Historic?te K1?de rekabet var ve sezon boyunca çok zevkli geçecek gözüküyor. K2?de ve tabii ki genel klasmanda Kerem ve Engin in üstünlüğü tartışılmaz! Yarışın sonucu da buna göre şekillendi.
Ege?de hiçbir aksilik yaşamadım. Her şey mükemmeldi. Bir tek 13 janta dönmemden dolayı frenlerimdeki hissiyat değişince, kullanım zorluğu yaşadım. Tabii 13 janta geçmemin direksiyonumda da bir rahatlama yaptığını inkar etmemem lazım. Yarışta D-Mack lastik kullandım. Herhangi bir sorun yaşamadım. Ege rallisinde her şey mükemmeldi diyebilirim. Bir tek Ralli merkezi olarak kaldığımız otel sabaha kadar sanki gürültü üretim merkezine benziyordu. İlk etaptaki yağmurdan çok etkilenmedim. O gün ön ve arka lastiklerimizin takım direktörü Serdar Bostancı tarafından yumuşak seçilmesi bize avantaj sağladı. Henüz sezonun çok başı ama historicte genel klasman iki K2 otomobil arasında geçer. K1?lerin içinden birimiz sıyrılıp genel klasmana girer isek başarı olur diye düşünüyorum. Ege den aklımda kalan, Ford takımının iki historic ile birlikte 11 otomobille start alıp, 11 otomobille finişe gelmesi.
