Marmaris’te ralli güzel olur

Bu sezona biraz yorgun başlıyorum. İş yoğunluğum fazla, fabrikaya yeni makinalar geldi. Bir taraftan da rallide sezon hazırlığı sürüyor. İlk yarışa Opel Astra Grup A ile kupada yarışacağım. Ama eğer 3-5 kayıt olursa historik’te de yarışabilirim. Opel ile ilgili olarak Parkur Garage’de bütün her şey yapıldı, denendi. Geçtiğimiz pazartesi günü, Körfez Pisti’nde test yaptık. Her şey yolunda gibiydi. Opel, kullanımı kolay bir otomobil değil. Bu yüzden biraz endişeliyim, süratli bir otomobil. Bakalım neler yapacağız?

Full bir sezon yapar mıyım bugünden bilemiyorum. Kesin olan bir şey var ki, Nevşehir Rallisi’ne girmeyeceğim. Çünkü o günlerde yurt dışında gelecek misafirlerim var. Sezonun diğer rallilerine girmeye çalışırım. Bu hafta Bursa’dan Galant VR4’üm de gelecek. Onu toplamaya başlayacağız ve inşallah toprak ralliler başlamadan her şeyi yoluna koyabiliriz. Toprak rallilerde onunla devam ederim diye düşünüyorum.

Bugünkü ekonomik şartlarda, her şeyin bu kadar pahalı olduğu bir zamanda rallilere katılımın giderek düşeceğini düşünüyorum. Hatta bunun 2026’da daha da azalacağını düşünüyorum. Benim öncelikli hedefim historik olduğu için federasyona bir de öneri yaptım ve kupa lisansları ile historikte de yarışılmasını istedim ama bunu yapmadılar. Olsaydı, tahminim kupadan historiğe geçenler olacaktı. Bir de historikte 2000 yılına kadar çıkarıldı otomobiller. Bu anlamda Opel’im de historik sayılıyor. Historikte rakipsiz bir ortamda yarışmak çok kötü.

Marmaris yarışları güzel oluyor. Özellikle Akyaka etabına bayılıyorum. Marmaris’e giderken genellikle o yoldan geçerim. Harika bir ralli olacağını düşünüyorum. İlk gün tırmanma karakterli bir seyirci etabı var anladığım. Hedefim; öncelikle, uzun zaman aradan sonra bineceğim Astra’ya alışmak, ralliyi tamamlamak. Güzel dereceler da yapmak isterim. Dediğim gibi, Astra kolay bir otomobil değil. Bunu Körfez’deki testte bir kez daha anladık.

İtiraf etmeliyim ki süspansiyonum 10 numara değil. Bu konuda biraz sıkıntı çekebilirim. Eskileri revize ederek gidiyorum. Üstünde hayli eski bir süspansiyon var. Lastik sorunumuz var ama Serdar (Bostancı) ‘vaktinde gelecek, problem yok’ diyor. Başka da bir sorunumuz yok. Bu arada çadırın altında tek araba olmanın zorluğu olacak. Parkur Racing bu sene takım kaydı yaptırmadı, ferdi kayıtla katılacağım. Bakalım neler olacak? Bu sezon, çok iddialı olmasam bile kupada genel klasmanın ilk 5’i içinde olmalıyım diye hedefliyorum.

TRŞ’de iki genç pilot Ali Türkkan ve Kerem Kazaz, Marmaris’te Rally 3 ile yarışacaklar. İyi bir rekabet olacağını umuyorum. Ben, bu konuda sanki Ali’yi bir fırt daha önde görüyorum. Kerem Portekiz’de toprak rallide yarıştı ama Teknik Motorsport’ta boş durmadı ve Körfez’de test yaptı. Ali-Kerem ya da Kerem-Ali olabilir. Bu arada Buğra’yı da unutmamak lazım, hatta Eti ve Banaz destekli Fabia Rally2 ile Buğra’yı ikisinin de önünde görüyorum.

Opel ile en son 2005’de asfaltta tırmanma yaptım. Ralli olarak Yeşil Bursa’ya girmiştim ama ilk etabın başında aks çıktı kaldım. Tabii geçen süre handikap olacak. Yıllardır Escort ile yarıştım, Mk2’nin nerede ne yapacağını ve kabiliyetini iyi biliyorum. Opel de ise son yaptığımız ayarlardan sonra 3-5 tur atabildim. Artık etapta bakacağız, biraz yavaş gideceğiz diye bir his var içimde ama belli de olmaz. Sezonun herkese hayırlı olmasını diliyorum. Başarılı ve kazasız belasız; çok kayıtlı, özellikle historik için çok çok kayıtlı bir sezon olsun. Avrupa’da yüzlerce otomobilin start aldığı historik, yükselen değer. Biz de ise maalesef yükselemeyen.. | 10 Mart 2025 : 14.10