Kartepe öncesi Astra Kitcar ile sadece bir tırmanma tecrübesi yaşamıştık. Onda da aks probleminden dolayı tek aks ile bir yarış bitirmek zorunda kalmıştık. Bunun için de Astra’nın bu problemini çözmek için bizim garajda Gürsel Kayış ile birlikte, Yüksel Özgür’ün uzmanlığından faydalanarak, aktarma sistemi tamamı ile değiştirdik. Bu konuda Teknik Motorspor’dan Kemal Usta’nın da katkılarını unutmamak […]
40.Yeşil Bursa Rallisi Hayatımın en zor yarışlarından biri oldu. Bu zorluk ta tamamı ile benden kaynaklanan bir problem idi.13 Haziransabahı çok erken saatte ve nerede ise hiç uyumadan Bursa ya geldik. O gün o yorgunlukla çıkarttığım kötü yol notları ve bu notların içinde de bu yarışın en büyük kâbusu, ‘Firoz’.. İlk gün biz sadece seyirci […]
40. Yeşil Bursa Rallisine Tosfed kupası kategori 4 te Ford Fiesta R2 ve Orkun Demir ile birlikte katılıyorum. Otomobilimiz ve ekibimiz ile birlikte hazırız. Parkur ve etaplar hakkında en ufak bir bilgim bile yok. Bu etapların ikisinde 2012 de yarıştığımızı söylüyorlar ama benim bir özelliğim de, bir hafta önce girdiğim bir yarışın bile etaplardaki yolu […]
Rally 34 öncesi hiç bir hazırlığım olmadı. Fiesta?nın kemer ayarını bile teknik kontrol sonrası yapıp, otomobili servis alanından Işık Üniversitesi kavşağına kadar gidip dönerek test ettim. Bu yarışta tek hedefim, oğlumun otomobilini çiziksiz finişe getirmekti. Mutlu oldum; hem yarışa katıldım, hem de çok eğlendim. Eski kopilotum Orkun Demir?in geri dönmesi de mükemmeldi. Yarışta da her şey […]
Kocaeli Rallisi hazırlanış bakımından, etaplar bakımından mükemmeldi. Emeği geçenlere teşekkürler. Historic?te sorunlar, benim için, start listesi ile başladı. Bu liste kurallara göre mi yapılıyor? Bu listeyi her yarışta ve hep aynı klişede, nasıl hazırlanıyor anlamıyorum? Gerçekten bunun kriterini de öğrenmek istiyorum. Bu şekilde çıkan bir start listesi bana dezavantaj getiriyor ve bu sorun sene başından […]
Boğaziçi Rallisi öncesi, otomobilimin gerekli tüm bakımları Teknik Motor Spor?da yapıldı. Ön takım ve Arka dingili sil baştan yeniden yapmak zorunda kaldılar. Tabii mekanik ile birlikte kaportacı ve şaseci de Yeşil Bursa ve son İstanbul Rallisi?nde parçalanan Fiesta?nın altını yeniden yaptılar diyebilirim. Ekipte bir değişiklik yok! Lastiklerimiz de, Pirelli. Son yarıştan beri elimin soğuduğunu düşünmüyorum […]
İstanbul Rallisi?ne ?ben hariç? otomobilim ve ekibim tam olarak hazırdı. Hedefim K1?de her zamanki gibi birincilik ve Historic Genel klasmanda iyi bir yer bulmak. Benim için ralli demek toprak demek! ?Asfalt ralliye nazaran toprak rallileri her zaman tercih eder ve toprakta yarışmaktan çok daha fazla zevk alırım? diyerek lafıma nokta koymadan önce, Yeşil Bursa Rallisi […]
Yeşil Bursa Rallisi öncesi pek ilgilenemedim ama, otomobilim her şeyi ile hazırdır! Toprağa tabii ki hazırım ve toprağı asfalttan çok daha fazla seviyorum. Bu sene Fiesta, geçen seneye nazaran daha güçlü. Onun bu gücü ile benim ne yapacağımı ben de çok merak ediyorum. Toprakta lastik tercihimiz yine Pirelli, ama geçen seneden farkı; bu sene 185×70 […]
Eskişehir öncesi hiç bir eksiğimiz yoktu. İlk gün sadece seyirci etabı geçtik ve her şey mükemmeldi. İkinci gün, hepimiz için soru işareti ?hava şartları? idi. Kısmi yağmura göre yapılan planlar, etapların pek ıslak olmaması nedeni ile performansımızı biraz düşürdü. Bu güne kadar D Mack lastikleri keserek kullanmadığım için, Fiesta MK1?deki değişiklik bizi bayağı zorladı. Bir […]
Eskişehir Rallisi öncesi hiçbir eksiğim yok. Historic?te bize gece etabı yok. Historic’te rekabet Kerem ve Engin arasında olur. Benim hedefim öncelikle bitirmek ve otomobilimin kabiliyetine göre alabileceğim en iyi neticeyi almak. Etapları henüz inceleme fırsatım olmadı ama inşallah iniş ağırlıklıdır. Lastik, gene D-Mack kullanacağım. Havanın değişmesi halinde alternatifimiz maalesef yok. Eskişehir de, diğer yarışlar gibi, […]
